輪胎行業(yè)有個新奇的點子，那就是當(dāng)車輛行駛時，可從輪胎的周邊和內(nèi)部采集部分電量。例如，固特異于2015年推出的BH03概念輪胎就做到了這一點。近日，日本住友橡膠工業(yè)株式會社（Sumitomo Rubber）又給出了另一種可能性：利用輪胎的摩擦力，來為車載電子配件供電。

                             住友橡膠推出的概念輪胎（局部）　　　　

      該款具有能量采收功能的概念輪胎是住友橡膠與日本關(guān)西大學(xué)（Kansai University）聯(lián)手研發(fā)的，整個系統(tǒng)由一款常規(guī)輪胎和特殊能源采收裝置構(gòu)成，后者內(nèi)置于輪胎內(nèi)部。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，新型輪胎由有兩層橡膠構(gòu)成，每層都配有一個電極及帶負電荷的薄膜，該薄膜可與另一個帶正電荷的薄膜進行配合。隨著輪胎的轉(zhuǎn)動，輪胎會變形并由此產(chǎn)生靜電，即摩擦生電。

      從技術(shù)原理上來看，輪胎摩擦產(chǎn)生的電能可以為儀表盤燈或收音機等車載電子配件供電，該技術(shù)理念似乎也有成為現(xiàn)實的可能性。早在2015年，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的研究小組就曾對類似的技術(shù)進行過研發(fā)，該研發(fā)項目旨在通過玩具吉普車輪胎的摩擦來發(fā)電，為玩具車的車頭燈供電?！　　　?/p>

      目前，關(guān)于該技術(shù)具體的商業(yè)化情況尚無有詳細信息，但住友橡膠認為，或許至少可利用該技術(shù)為胎壓監(jiān)控設(shè)備供電。該研究項目已獲得了日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)（Japan Science and Technology Agency）的支持，住友橡膠將進行繼續(xù)研究，期望未來能被用于為其他設(shè)備供電。