疲勞駕駛而引起的交通事故所占的比例總是很高的，所以在這個(gè)方面，油罐車(chē)司機(jī)朋友一定要引以為戒。

    駕駛員是不能疲勞駕駛的，對(duì)于油罐車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，更是如此。因疲勞駕駛而引起的交通事故所占的比例總是很高的，所以在這個(gè)方面，大家一定要引以為戒。

    涉及到避免油罐車(chē)司機(jī)疲勞駕駛的因素有很多，例如：助力轉(zhuǎn)向、減震方向盤(pán)、清晰擋位、保持好心情、充足睡眠、飲食清淡、身體健康、座椅高低是否適中、座椅前后是否恰當(dāng)、身體與油罐車(chē)方向盤(pán)的距離、座椅是否可以稍微向后傾斜等。

    所例內(nèi)容太多，下面筆者就從其中幾個(gè)主要的方面來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

    1、油罐車(chē)司機(jī)朋友有開(kāi)車(chē)前要做好心理與身體上的調(diào)節(jié)。

    油罐車(chē)駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。身為油罐車(chē)駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個(gè)小時(shí)的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習(xí)慣。

    2、轉(zhuǎn)向裝置一定要靈活。

    有助力轉(zhuǎn)向的油罐車(chē)方向盤(pán)就會(huì)顯得特別輕巧，沒(méi)有助力系統(tǒng)，油罐車(chē)方向盤(pán)就會(huì)發(fā)緊生硬，直線(xiàn)行駛時(shí)感覺(jué)不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時(shí)差別就明顯了，自重大的車(chē)輛尤其明顯。油罐車(chē)方向盤(pán)是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤(pán)的震動(dòng)較其他部位明顯，對(duì)一些質(zhì)地較硬的可選裝方向盤(pán)套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

    有這些過(guò)硬的裝備，可以大大緩解油罐車(chē)司機(jī)朋友的開(kāi)車(chē)強(qiáng)度。

    3、駕駛室座椅要調(diào)好

    座椅過(guò)高，油罐車(chē)駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。前腳掌踩在油罐車(chē)離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

玉柴技術(shù)開(kāi)放日：有哪些技術(shù)比較亮眼？

專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展道路上必須跨過(guò)的幾道坎！

汽車(chē)自燃并不完全等于爆炸！

外資聯(lián)姻 汽車(chē)真能得到“陪嫁”技術(shù)？

博世清潔柴油技術(shù)助力國(guó)內(nèi)車(chē)輛節(jié)能減排！